Roue de secours

Roue de secours ou galette posée au bord de la route

Nuit, dimanche, fériés Véhicule jamais tracté Du port au plateau

Vous avez la roue, on a le matériel — serrage au couple

Sur le viaduc du pont de Normandie ou le long de la D6015 vers Octeville, personne n’a envie de s’allonger sous une voiture avec un cric de secours qui plie. Laissez ça au fourgon : on cale le véhicule, on dépose la roue, on monte la galette ou la roue pleine, chaque écrou serré à la valeur indiquée par le constructeur. Le pneu retiré est ausculté avant votre départ, pour que vous sachiez s’il faut prévoir une réparation ou une paire neuve — et à quel prix.

Pneu ou batterie — astreinte de nuit comme de jour

Appeler le 02 78 93 06 90

Ligne tenue jour et nuit — ou être rappelé via le formulaire.

Fourgon-atelier — Le Havre, ville haute, estuaire et communes de l’agglo

Sur le bordereau

Ce que le fourgon fait, dans l’ordre

Montage de la galette ou de la roue de secours pleine, véhicule calé et sécurisé
Serrage de chaque écrou au couple constructeur, avec clé dynamométrique
Diagnostic du pneu retiré : réparable, ou à remplacer — réponse franche sur place
Rappel utile : si le pneu doit être changé, il le sera avec son jumeau d’essieu

Trois situations havraises

À quoi ça ressemble sur le terrain

Viaduc du pont de Normandie, vent de travers
Pneu arrière éclaté, conducteur peu rassuré par le cric d’origine : véhicule calé, galette montée au couple, escorte de bon sens jusqu’à la première sortie avant de repartir à 80 km/h.
Parking souterrain, centre Perret
Galette dans le coffre mais boulon antivol introuvable : extraction propre, roue de secours montée, conseil pour remplacer le pneu par paire dans la semaine.
D6015 vers Octeville, sous la pluie
Roue de secours pleine sous-gonflée depuis des années : regonflée, montée au couple, pneu crevé diagnostiqué réparable — rendez-vous pris pour le lendemain à domicile.

Situations types, décrites pour situer le geste — pas des dossiers réels.

Réponses courtes

Roue de secours au Havre : ce qu’on nous demande

Ma roue de secours est dégonflée depuis des années : c’est un problème ?

Fréquent. Le fourgon embarque un compresseur : la galette est regonflée à la pression prescrite avant montage. Si elle est fissurée ou hors d’âge, on vous le dit et on propose une solution de dépannage.

Jusqu’où peut-on rouler sur une galette ?

Le constructeur limite en général la vitesse à 80 km/h et la distance à quelques dizaines de kilomètres : de quoi rentrer au Havre depuis le pont de Normandie ou l’A29, pas de quoi aller à Rouen. On vous indique la marge exacte pour votre modèle.

Vous pouvez aussi réparer le pneu au lieu de monter la galette ?

Oui, si les conditions le permettent (emplacement sûr, perforation sur la bande de roulement). Sur voie rapide, la galette d’abord ; la réparation ou la paire se fait ensuite à l’adresse de votre choix.

Le « dès 39 € » couvre quoi, exactement ?

Montage et vérification du serrage. Ce qui peut s'y ajouter : la pièce si elle est nécessaire, et le supplément de nuit, de dimanche ou de jour férié. Le chiffre complet est donné à l’appel, avant que le fourgon ne parte — libre à vous d'accepter ou non.

Même fourgon, autres gestes

Les quatre autres prestations embarquées

Le Havre et toute l’agglomération havraise (76) : terminaux, damier Perret, plateau de la ville haute, communes de l’estuaire, A29, A131 et pont de Normandie. La liste des communes desservies

Position, puis prix

Le quai ne bouge pas, le fourgon si

Donnez-nous le point exact — numéro de rue, nom de terminal, borne de l’A29 — et on vous annonce l’heure et le montant. Vous validez, on roule.

Appeler le 02 78 93 06 90

Port → plateau un seul fourgon-atelier pour les terminaux, le centre Perret, la ville haute et les communes de l’estuaire ; créneau chiffré à l’appel

Zéro plateau la roue se traite à l’endroit où la voiture s’est arrêtée — rien n’est hissé, rien n’est tracté, vous repartez au volant

Par paire un pneu neuf n’est jamais monté seul : toujours son jumeau sur le même essieu, les deux équilibrés

Vent ou pas tempête d’ouest, nuit de gel, dimanche de marée : la ligne répond et le fourgon sort, majoration annoncée d’avance

Être rappelé

Laissez un numéro, on vous rappelle pour confirmer le délai et le devis. Rien n'est facturé sans votre accord.